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高溫風(fēng)機(jī)葉輪的快速修復(fù)

水泥高溫風(fēng)機(jī)葉輪的快速修復(fù)安廣析，楊位臣（魯南水泥有限公司，山東滕州277531）產(chǎn)到2300t/d），分別于1990年和1991年投產(chǎn)，2臺高溫風(fēng)機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，葉輪從未檢修、更換過。2004年6月在例行檢查時發(fā)現(xiàn)，2號風(fēng)機(jī)葉輪葉片磨損出較大缺口，運(yùn)行至9月，該風(fēng)機(jī)出現(xiàn)較大振動，且時常報警、跳停，停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)葉片磨損嚴(yán)重超差，已不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。遂決定在現(xiàn)場不拆卸葉輪的情況下實(shí)施搶修。從停機(jī)到恢復(fù)運(yùn)行僅用60多個小時，減少了事故損失。

1高溫風(fēng)機(jī)簡介1600-6；額定轉(zhuǎn)速995r/min；額定功率1600kW；液力耦合器型號YOTC-1000；輸出功率610~1800kW. 2施工準(zhǔn)備（由原風(fēng)機(jī)葉片尺寸決定）；J557電焊條20kg；氧氣3瓶；

角向磨光機(jī)、便攜式振動測量儀各1臺（套）；動平衡試塊6件。

3施工方法不拆除外殼，直接在殼體上割出檢修方孔，能容一人坐在外殼上接觸到葉輪進(jìn)行檢修作業(yè)即可，以加快施工速度。等施工完畢后再原樣恢復(fù)。

根據(jù)現(xiàn)場葉輪磨損情況，在葉片上劃出切割線，將葉片磨損變薄的部分全部割下。用角向磨光機(jī)將切口周圍打磨干凈，清除焊渣、毛刺等雜物，以利下一步的焊接工作。

根據(jù)割下的葉片尺寸，下料剪切葉片備件。備件鋼板與葉輪接觸的三面要打磨出單邊坡口。

焊接采用冷焊法，中壓通風(fēng)機(jī)，直流反接。焊接中要掌握好勻。焊條收弧時要注意填滿弧坑。背面用角向磨光機(jī)仔細(xì)清根，確認(rèn)無缺陷后重復(fù)上述步驟，焊滿背面。焊后要仔細(xì)清除藥皮，務(wù)必除凈。

人員離開檢修方孔，確認(rèn)安全后啟動電動機(jī)。

液力耦合器由低到高緩慢調(diào)整葉輪轉(zhuǎn)速，通風(fēng)機(jī)供應(yīng)商，用測振儀分別測量兩個軸承座的水平、垂直方向的振動值。轉(zhuǎn)速分別在200、400、600、800、900、950r/min時穩(wěn)定運(yùn)行30min，記錄軸承振動值及溫升情況。

在提速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)振動值超差應(yīng)立即停止提速，穩(wěn)定運(yùn)行，測量振動值及振動方向，以確定平衡塊定位位置。

以上步驟需反復(fù)進(jìn)行，直至各振動值在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍之內(nèi)。后2號高溫風(fēng)機(jī)的振動值為：葉輪轉(zhuǎn)速930r/min時，傳動側(cè)軸承水平振動1.2mm/s，垂直振動0.8mm/s；非傳動側(cè)軸承水平振動l.lmm/s，垂直振動0.8mm/s，完全符合規(guī)定。

恢復(fù)檢修方孔，回轉(zhuǎn)窯點(diǎn)火升溫并順利投料生產(chǎn)。生產(chǎn)中高溫風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，在線測振儀顯示：回轉(zhuǎn)窯投料152t/h，河北通風(fēng)機(jī)，葉輪轉(zhuǎn)速845r/min時，傳動側(cè)軸承水平振動100|JLm，垂直振動50|xm；非傳動側(cè)軸承水平振動90|xm，垂直振動46|xm，完全滿足生產(chǎn)需要。

4注意事項(xiàng)檢修中葉輪葉片的劃線切割、葉輪切口打磨、葉片備件的加工準(zhǔn)備、葉片的焊接等工序，由一人來完成，以保證加工量的均勻性。若實(shí)在不能由一人完成，至少也應(yīng)是一個工序由一人完成。

葉輪動平衡前一定要將葉輪全部仔細(xì)清理干凈，包括葉輪上的結(jié)皮、積灰以及焊渣、藥皮等，以保證動平衡的真實(shí)性。這一點(diǎn)非常重要。

若條件允許，礦用通風(fēng)機(jī)，動平衡試驗(yàn)用現(xiàn)場動平衡儀進(jìn)行。這樣既可節(jié)約時間，又能提高精度。

風(fēng)機(jī)修復(fù)后一直平穩(wěn)運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)率在95%以上。

在2005年1月計劃檢修中檢查發(fā)現(xiàn)焊縫仍清晰可見，幾乎看不出磨損，斷定可以長期運(yùn)轉(zhuǎn)。由此看來，此方法既可用于事故搶修，也可用于正常計劃檢修，以降低維修費(fèi)用，縮短檢修時間。

焊接速度，一遍能填平焊縫，盡量使焊材填充均b

很多時候風(fēng)機(jī)在使用中產(chǎn)生一些異常現(xiàn)象是很常見的

葉片產(chǎn)生裂紋或斷裂時軸流風(fēng)機(jī)常見的一個現(xiàn)象，在送、引風(fēng)機(jī)上均有可能發(fā)生，近幾年在多個大型電廠已發(fā)生多宗；轉(zhuǎn)子故障。如轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子振動等，嚴(yán)重的甚至發(fā)生葉輪飛車事故；電機(jī)故障。如過電流等，嚴(yán)重時燒壞電機(jī)；油站漏油，調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定。即影響風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能也威脅風(fēng)機(jī)的安全。

葉片磨損也是一個很典型的現(xiàn)象。主要是發(fā)生在引風(fēng)機(jī)上。由于電器投入時機(jī)把握不好或電器故障，造成引風(fēng)機(jī)磨損。這是燃煤電站引風(fēng)機(jī)輕易發(fā)生的故障。

一旦風(fēng)機(jī)出現(xiàn)以上狀況，先要停電停機(jī)，檢查一下是不是流風(fēng)機(jī)長期在失速條件下工作，氣流壓力脈動幅值顯著增加，葉片共振受損；機(jī)身本身的機(jī)構(gòu)沒有問題，起動設(shè)計的是否合理；安裝時留下的隱患，如軸系不平衡或聯(lián)接不好，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動大、軸承、聯(lián)軸器易損壞。

如果用戶發(fā)現(xiàn)這些辦法都不能解決風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的問題，這個時候就需要對風(fēng)機(jī)的類型進(jìn)行考慮了，是不是由于類型選擇的失敗才導(dǎo)致的這些問題，一旦確定問題的原因所在，要立即尋找解決的方法來解決風(fēng)機(jī)的這些問題。

提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪性能

離心式通風(fēng)機(jī)作為流體機(jī)械的一種重要類型，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個部門 ， 是主要的耗能機(jī)械之一，也是節(jié)能減排的一個重要研究領(lǐng)域。 研究過程表明 ： 提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計水平 ， 是 提高離心通風(fēng)機(jī)效率、擴(kuò)大其工況范圍的關(guān)鍵。本文將從離心通風(fēng)機(jī)葉輪的設(shè)計和利用 邊界層控制技術(shù)提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪性能這 兩個方面，對近年來提出的 提高離心通風(fēng)機(jī)性能的方法和途徑 的研究進(jìn)行歸納分析。

近年來 對離心 通 風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動的研究取得了明顯進(jìn)展 ， 有些研究成果已經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際設(shè)計中，并獲得令人滿意的結(jié)果。目前 ， 對離心通風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動的研究仍是比較活躍的研究領(lǐng)域之一 ，筆者認(rèn)為可在如下方面進(jìn)行進(jìn)一步研究：

（ 1 ）如何將近似模型方法在通風(fēng)機(jī)方面的應(yīng)用進(jìn)行更深入的研究，結(jié)合已有的葉片設(shè)計技術(shù)，探索更加效率高快速的優(yōu)化設(shè)計方法；

（ 2 ）如何將 串列葉柵 、輪蓋開孔和葉片開縫等離心葉輪自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)結(jié)合起來，在全工況范圍內(nèi)改善離心 通 風(fēng)機(jī)葉輪的性能，提高離心風(fēng)機(jī)的效率；

（ 3 ）考慮非定常特性的設(shè)計方法研究。目前，研究離心 通 風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部的流動均仍以定常計算為主，隨著動態(tài)試驗(yàn)和數(shù)值模擬的發(fā)展 ， 人們對于葉輪機(jī)械內(nèi)部流動的非定常現(xiàn)象及其機(jī)理將越來越清楚 ， 將非定常的研究成果應(yīng)用于設(shè)計工作中是非常重要的方面。